今年上半場(chǎng)進(jìn)入最后階段，各行業(yè)面臨傳染病黑天鵝通過(guò)后重新洗牌的情況。以衣食住行為代表的四大強(qiáng)需求產(chǎn)業(yè)也因此受到了嚴(yán)重的波及。越是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，越容易復(fù)制，這也是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)為了生存而必須面對(duì)的發(fā)展的結(jié)。
彭博表示，六月26日，Uber將網(wǎng)絡(luò)合同車和食品配送轉(zhuǎn)換為以業(yè)務(wù)為中心的金融服務(wù)公司的計(jì)劃變冷，Uber金融部門負(fù)責(zé)人彼得哈茲勒赫斯特(Peter Hazlehurst)即將離任。換句話說(shuō)，Uber再次關(guān)注網(wǎng)絡(luò)汽車市場(chǎng)。
優(yōu)步進(jìn)入無(wú)人駕駛領(lǐng)域和未來(lái)航空運(yùn)輸網(wǎng)后，金融支付領(lǐng)域成為優(yōu)步帝國(guó)的新寵兒。這次高調(diào)進(jìn)行的金融領(lǐng)域業(yè)務(wù)中斷正式發(fā)表，似乎向外界說(shuō)明了關(guān)于優(yōu)越的新業(yè)務(wù)的故事越來(lái)越難。(威廉莎士比亞，溫斯頓，驕傲) (威廉莎士比亞，溫斯頓)
壞消息是，中國(guó)旅游市場(chǎng)的規(guī)模仍然很大，但增長(zhǎng)率已經(jīng)明顯放緩。不等于市場(chǎng)容量的規(guī)模增加意味著旅行預(yù)算費(fèi)用的增加。旅游行業(yè)在最能刺激用戶神經(jīng)的邊緣瘋狂地觀望。撥開(kāi)數(shù)據(jù)的迷霧，我們知道這是關(guān)于旅行未來(lái)的拔河機(jī)制。
因?yàn)檠例X，優(yōu)步不斷尋找未來(lái)的現(xiàn)狀，也是現(xiàn)在鈴鐺面臨的處境。無(wú)論是分拆公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入兵力，還是對(duì)同性貨物視而不見(jiàn)，政委經(jīng)常運(yùn)營(yíng)的也在積極尋求旅游市場(chǎng)的隱藏答案。
旅行市場(chǎng)一度可以用燃燒的錢控制雷電，但硝煙過(guò)去后，與旅行有關(guān)的一切都在悄然改變。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，金錢)送貨和物流已經(jīng)被兩個(gè)完全不同的磁場(chǎng)吸引，成為城市生活的兩極，旅游市場(chǎng)突破自己的籬笆的機(jī)會(huì)不多。
難以找到的旅行市場(chǎng)
旅游市場(chǎng)的核心業(yè)務(wù)在于街道運(yùn)輸。這意味著旅游產(chǎn)業(yè)本身自然面臨著商業(yè)邊界。這種界限出現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)邏輯和著陸成本兩個(gè)茄子方面。因?yàn)檠例X兩個(gè)茄子邊界依賴技術(shù)本身，很難找到旅游市場(chǎng)。更多的情況下，只能用作具有未來(lái)潛力的背書(shū)和芯片。
科學(xué)技術(shù)的先驗(yàn)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了時(shí)代的發(fā)展速度，這已經(jīng)在人類和科學(xué)技術(shù)的協(xié)調(diào)中得到了無(wú)數(shù)的證明。
很難想象90年代北京街上出現(xiàn)現(xiàn)在的外賣型。自行車遞送的場(chǎng)面瞬間出現(xiàn)在當(dāng)時(shí)北京的街道上，但太超前了，技術(shù)的界限沒(méi)有解鎖當(dāng)時(shí)的未來(lái)，最終只能慘敗。直到今天，網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、便利的交通、各種工具的普及達(dá)到了商業(yè)化的水平，送貨行業(yè)再次大放異彩。
在科學(xué)技術(shù)方面，走在最前面很難及時(shí)成為消費(fèi)市場(chǎng)的并行者。從商業(yè)中心的角度來(lái)看，自動(dòng)駕駛，從測(cè)試到示范，從示范到普及，從普及到商業(yè)轉(zhuǎn)換，從商業(yè)到嫁接旅游市場(chǎng)的過(guò)程中，每個(gè)階段都需要很多時(shí)間。
市場(chǎng)的情況瞬息萬(wàn)變，迫不及待的等待。這種自然界限限制了科學(xué)技術(shù)介入的速度。旅游市場(chǎng)本身不屬于科學(xué)技術(shù)集中產(chǎn)業(yè)，因此技術(shù)不能直接作用于手機(jī)和電腦等尖端設(shè)備，給產(chǎn)業(yè)本身帶來(lái)收益，因此，期待科技拯救出航產(chǎn)業(yè)比登天還難。
當(dāng)科學(xué)技術(shù)終于落到商業(yè)上時(shí)，技術(shù)的落地成本成為第二個(gè)界限，顯示了其威力。(威廉莎士比亞，溫斯頓)
根據(jù)摩爾定律，隨著技術(shù)的成熟，技術(shù)的使用成本將逐漸降低。這也意味著在技術(shù)落地初期，商用費(fèi)用正好處于最高階段。
向三大運(yùn)營(yíng)商咨詢今天的5G套餐，比較4G費(fèi)用，就能理解牙齒的一切。因?yàn)檠例X，將科學(xué)技術(shù)的經(jīng)常使用地成本控制在原價(jià)上，成為了時(shí)間和賭博的游戲，科學(xué)技術(shù)商在旅游市場(chǎng)上實(shí)現(xiàn)的時(shí)間再次推遲。(威廉莎士比亞，溫斯頓) (威廉莎士比亞，溫斯頓)
技術(shù)始終是時(shí)代的先驅(qū)，與企業(yè)保持著很高的距離。鄭智薰技術(shù)集中產(chǎn)業(yè)的情況是，技術(shù)需要時(shí)間準(zhǔn)備兼容的運(yùn)行。技術(shù)存在的意義在于對(duì)未來(lái)的向往和憧憬，但技術(shù)的未來(lái)也不能滿足當(dāng)前的需求。因此，僅僅依靠技術(shù)本身并不能真正找到解決當(dāng)前問(wèn)題的旅游市場(chǎng)的答案。(威廉莎士比亞，溫斯頓，)旅游市場(chǎng)的破題方向也要注意現(xiàn)實(shí)的處境，尋找解決問(wèn)題的可能性。
束縛的應(yīng)用方案
不管是Travis Kalanick(Uber創(chuàng)始人)還是程偉，運(yùn)行了旅游市場(chǎng)的牛耳后，看到了旅游產(chǎn)業(yè)未來(lái)將面臨的巨大挑戰(zhàn)。因此，兩國(guó)的商業(yè)精英們正在為各自的商業(yè)版圖尋找新的領(lǐng)土。產(chǎn)業(yè)衍生物的兼容性自然成為明顯的目標(biāo)。
作為終端支付的衍生需求，Uber大力運(yùn)營(yíng)金融產(chǎn)品的邏輯是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)合同車使用場(chǎng)景的最終支付鏈接擴(kuò)展到整個(gè)支付領(lǐng)域。通過(guò)日常旅行，牙齒領(lǐng)土逐漸擴(kuò)大了自己工作的界限。這種想法充滿了積極進(jìn)取的熱情，起點(diǎn)已經(jīng)包含了自建金融生態(tài)的野心。
但是旅游產(chǎn)業(yè)作為落地市場(chǎng)是所有商業(yè)關(guān)節(jié)中最簡(jiǎn)單、最粗暴的一環(huán)。這意味著它很難擴(kuò)展到繼續(xù)以下。由于各個(gè)人建立的隨機(jī)需求構(gòu)成了巨大的消費(fèi)市場(chǎng)，旅行市場(chǎng)的邏輯除了通過(guò)一錘子買賣進(jìn)行的交易外，無(wú)需再參與。自然成為最直接的瞬間交易，很難向外擴(kuò)展。
這種商業(yè)邏輯實(shí)際上與過(guò)去幾年在火車站附近出現(xiàn)的黑車有些相似，都是一次性交易。不要期望乘客會(huì)給黑車司機(jī)帶來(lái)持續(xù)的增加。同樣，如果期待交易后黑車司機(jī)能記住乘客的樣子，也將渡邊杏。
網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)革新帶來(lái)了服務(wù)范圍的升級(jí)和重復(fù)，但促使Uber和鈴鐺的出現(xiàn)，使旅游市場(chǎng)不再是使用散兵的單兵作戰(zhàn)，而是具備了統(tǒng)一的平臺(tái)。(威廉莎士比亞，溫斯頓，技術(shù)革新，技術(shù)革新，技術(shù)革新，技術(shù)革新)但本質(zhì)的商業(yè)邏輯不變，旅游市場(chǎng)也只是平行地?cái)U(kuò)展自己的業(yè)務(wù)范圍，基本上沒(méi)有向上兼容性或向下擴(kuò)展的可能性。
但是，支付領(lǐng)域作為器官伴星市場(chǎng)，比落地市場(chǎng)高出幾個(gè)階段。放在各種金融商品中的真金和銀不會(huì)消失，可以作為容納所有支付方案的反向兼容平臺(tái)。
CBD商業(yè)廣場(chǎng)、家前面的便利店、美食小吃店幾乎都有支付寶和微信的二維代碼，可以維持幾乎無(wú)限的兼容性。因此，很難想象打開(kāi)某種旅行軟件進(jìn)行無(wú)限支付的場(chǎng)面。
就像公共自行車等旅行產(chǎn)品也要從最終支付恢復(fù)到高級(jí)支付場(chǎng)景一樣，落地市場(chǎng)很難與高級(jí)應(yīng)用場(chǎng)景向上兼容。旅游市場(chǎng)要突破自己的限制，就必須找到適合自己屬性的方向，努力。
困難的選擇題
旅游市場(chǎng)變得更加精密了嗎？在某種程度上確實(shí)可以這樣說(shuō)。網(wǎng)絡(luò)約會(huì)成為日常旅行方式和應(yīng)急的幫手，孔劉自行車和電動(dòng)車也成為了多種旅行選擇，使人們不再對(duì)城市內(nèi)的幾公里感到頭痛。(威廉莎士比亞，視窗，視窗) (莎士比亞，范本)
隨著宣傳首先實(shí)施純網(wǎng)融合示范，旅游市場(chǎng)將在網(wǎng)絡(luò)合同車領(lǐng)域面臨傳統(tǒng)出租車的壓力。旅游市場(chǎng)除了規(guī)模因素外，還必須盡快找到自己存在的必然性。平行擴(kuò)展“旅行”意義的界限成為一種思考角度。
盛威進(jìn)入同性貨運(yùn)市場(chǎng)和與貨拉的優(yōu)劣表明了與Uber完全不同的商業(yè)思維。從返回市場(chǎng)需求的角度思考構(gòu)圖的變遷是以服務(wù)為中心的思維觀點(diǎn)。
就像傳染病期間的問(wèn)題一樣，“旅游市場(chǎng)還有什么需要改變的呢？”必要時(shí)是傳染病的下一個(gè)溫暖的面具，還是從手機(jī)屏幕上跳出的寒冷警告？“牙齒問(wèn)題的答案相當(dāng)于旅游市場(chǎng)對(duì)自己的定位。
最終，旅游市場(chǎng)的誕生源于旅行的強(qiáng)大，源于服務(wù)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，部分需求被創(chuàng)造出來(lái)了。這意味著服務(wù)本身具有可擴(kuò)展性。同時(shí)，牙齒延性本身具有容易復(fù)制的屬性。如何形成獨(dú)特的服務(wù)標(biāo)記可能成為旅游市場(chǎng)的風(fēng)波。
同樣，在落地市場(chǎng)餐飲行業(yè)，通過(guò)業(yè)界唯一的服務(wù)方式，實(shí)現(xiàn)了餐廳、職員、食客的三方公贏。它總能抓住其他膳食從業(yè)者難以察覺(jué)或探索的疼痛。當(dāng)然，這是需求的一部分。實(shí)際上有被創(chuàng)造的可能性，但這通過(guò)不斷的改善，讓一切變得更自然、更舒適。
海底釣魚(yú)通過(guò)食物內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)消化了食客的需求欲望，解放了餐廳的活力，提高了牌子價(jià)值的張力。這與支付、搜索等無(wú)限兼容的上層平臺(tái)截然不同。
內(nèi)部循環(huán)通過(guò)場(chǎng)景封閉部分形成牌子優(yōu)勢(shì)，外部循環(huán)更多地關(guān)注平臺(tái)本身的兼容性，失去平臺(tái)外部的自我定義。在旅游市場(chǎng)上，不能及時(shí)形成助力的科學(xué)技術(shù)力量，不能與擴(kuò)張的商業(yè)邏輯上下兼容，當(dāng)兩者成為旅游產(chǎn)業(yè)的制約因素時(shí)，要時(shí)刻記住，旅游市場(chǎng)的誕生源于解決疼痛的強(qiáng)大。
早期階段的產(chǎn)業(yè)誕生具有比較容易和近似的方向，現(xiàn)在旅行市場(chǎng)幼崽成型后進(jìn)入第二階段。在服務(wù)中出生就必須回到服務(wù)本身，接下來(lái)要做的是回到初審重新考慮，還是繼續(xù)出擊，大膽地進(jìn)入各個(gè)領(lǐng)域嘗試？選取內(nèi)部回路還是外部回路？中外旅游產(chǎn)業(yè)都是需要思考的問(wèn)題，最終結(jié)果也只有市場(chǎng)才能給出答案。
錦鯉財(cái)經(jīng)，深邃有趣幸運(yùn)，大眾號(hào)：吉里芬。牙齒文章是原創(chuàng)文章，謝絕沒(méi)有保存作者相關(guān)信息的任何形式的轉(zhuǎn)載。
